Международный производственный холдинг KROK™

Выявлен случай некорректной работы при нагрузке устройства «Маша», на верёвке диаметром 10 мм. Пользователь не смог спуститься, даже прикладывая не регламентированное усилие. Как выяснилось в результате расследования и внеочередного тестирования всей технологической цепи, для устранения этого недост...

Были введены изменения в Тактический ремень-беседка "Кобра" - теперь он доступен в тёмных тонах. Также был увеличен объём мешочка для того чтобы в него могли уместиться карабин и спусковое устройство. :!: :!: Тактический ремень-беседка «Кобра» — это тактический ремень «Хвост кобры» с интегрированно...

Представилась возможность сравнить три пары гаффов. Одна пара импортного производства (не знаю кого именно) и две отечественного - от фирмы Крок. В этом обзоре хотелось выделить плюсы и минусы данных изделий. Образец №1. Импортный гафф с алюминиевой кочергой и падами, по-видимому из стекловолокна. П...

Заменили присоединительное ушко на стальное кольцо (внутренний диаметр 50мм). Тем самым предотвратили неправильную нагрузку, работающего на излом ушка и занизили точку присоединения плечевых ремней привязи к зажиму.

Испытания показали, что бридж изготовленный из нейлоновой ленты справляется с статическими нагрузками значительно лучше чем бридж из 8мм верёвки!

Проведены очередные испытания ленты на статические нагрузки.

Что бы проверить (испытать) устройство позиционирования по EN 12841 (пункт 5.6.3) достаточно сбросить груз с высоты 1м(F=1). Мы решили пойти дальше и проверить, как изделие «Капля-РОЛ» поведёт себя, если груз сбросить с высоты 2м(F=2)! Т.е. по испытанию страховочного устройства типа А. Приводим резу...

MyCollages.jpg Приводим результаты испытаний коромыслового зажима «Капля-РОЛ» на динамические нагрузки согласно ЕN12841 по пункту 5.6.3 «Прочность при динамической нагрузки и остаточный запас прочности» для устройств позиционирования на канатах, тип «В». Результат испытаний для трёх диаметров рабоч...

В рамках подготовки самостраховочных строп для "Виа ферраты" от ТМ KROK были проведены испытания фрикционной пластины новой конструкции для многоразовых амортизаторов с факторами падения 1 и 2. В качестве фрикционного шнура использовалась верёвка разного диаметра (10-11mm) и от разных производителей...