Международный производственный холдинг KROK™

Изготовлен опытный образец нового спускового устройства — «Девятка», аналога устройства «„Nine“ Salewa» (Salewa The nine).
Видео о Salewa The nine можно посмотреть здесь http://krok.biz/info/news/novoe-spuskov ... o-devyatka
И здесь:

"Для высвобождения веревки из клиновидной щели после рывка необходимо свободный конец перекинуть через верхний рог спускового устройства и потянуть «вниз». Верёвка выйдет из клиновидной щели устройства и сорвавшегося партнёра можно начинать спускать постепенно протравливая верёвку." См.http://krok.biz/spuskovie-ustroystva/devyatka

Спусковое устройство «Лепесток»



Киевский | 04.03.2015

Работаю уже два года на лепестке. Маленький, компактный, неприхотливый, в работе не мешает, ну просто песня! Если бы еще веревку не крутил, как восьмерка - вообще золото. Если завод изготовитель интересуется - могу подсказать, как это сделать.

У меня Лепесток ТМ КРОК уже больше пяти лет в пользовании - точнее с 2009 года точно. Полезная вещь для обучения новичков спуску по веревке - хороший коэффициент трения, удобство якоря - можно в любой момент остановиться и зафиксировать положение не веревке, не прилагая больших физических усилий. Сильно разогнаться на спуске с ним не получится -все то же трение и кручение веревки (порядка не более чем на 10% сильнее чем у ВОСЬМЕРКИ КЛАССИКА - сравнивали на высоте 10-12 м.), но как аварийка - очень удачный варинат.
Хотелось бы уточнить - Киевский предлагает показать, как использовать лепесток , чтобы не крутил веревку? - было бы интересно увидеть серию фото.

А вот такой «Лепесток» я нашла в архивах АДК. Его производили на Луганском заводе Октябрьской революции (бывший Ворошиловградский завод ОР). И хотя сделан он был из хрупкого сплава аллюминия, на нем выросло ни одно поколение альпинистов. СУ «Лепесток» появилось в начале 80х годов, явив нечто среднее между «шайбой Штихта» и "Восьмёркой". Многие альпинисты негативно относились к тому, ОэРовскому «Лепестку», т.к. были случаи, когда он разваливался. Кроме этого он быстро протачивался спусковой веревкой. Но для спусков вполне пригоден. Скорость можно регулировать до нуля, плюс возможность зависания без проскальзывания и помощи рук. Скорость регулируется с помощью правой руки (если зацеплен как на фотографии), отведенной вниз и назад. На этом фото хорошо видны потертости на металле от веревки – «следы истории»

А это клеймо Ворошиловградского завода ОР. На следующем фото изображен чертеж «Лепестка для спуска по веревке». Конструкция отличается от «Лепестка», изображенного на фото выше, но принцип один и тот же. А вот это фото заслуживает особого внимания. Эскиз "от руки" спускового устройства «Лепесток» (с возможностью одновременной работы с двумя веревками) - полет молодой инженерной мысли. Сделан Костромитиновым Алексеем Дмитриевичем, будующим основателем ТМ KROK, ещё на первом курсе института, как он сам говорил. Это прототип современного СУ «Лепесток» ТМ КРОК. Возможно, уже тогда был заложен первый кирпичик в фундамент любимого дела всей его жизни.

Реинкарнация классического ИНВАРа! →

Наверное, не многие знают, что спусковая "Восьмёрка" может работать как автоблокант

Внимание альпинистам и скалолазам!
Уникальное в своем роде многофункциональное изделие – страховочно-спусковое устройство «Девятка». Устройство предназначено для спуска и осуществления верхней, а главное, эффективной нижней страховки.
Прекрасная альтернатива страховочным автоблокантам!
При срыве верхнего, создаётся динамический тормозной эффект, защемляя верёвку в щели СУ.
Используется с веревками от 9 до 12 мм
Подробнее смотрите на сайте TM KROK https://krok.biz/spuskovie-ustroystva/devyatka

Спусковые "восьмёрки" таки продолжают пользоваться спросом, несмотря на засилье автоблокантов!
Восьмёрка квадратная — тоже, что и восьмерка классическая. Но прямолинейный участок большего отверстия позволяет уменьшить кручение верёвки при спуске. А вариант заправки верёвки через овальное отверстие в меньшей из «головок» восьмёрки, превращает её в шайбу Штихта.

К иллюстрации о небезопасном положении спускового устройства, когда муфта карабина прошла в соединительное отверстие на спусковухе, а затем при нагружении просто выламывает замок карабина.

Способы использовния обычной спусковой "восьмёрки". Некоторые - необычные!