Международный производственный холдинг KROK™

Нет спроса, нет и предложения.

Выглядит очень даже неплохо Надо изготавливать и тестировать.

У Вас же не было вопросов, по конструкции.......

Я бы изменил, в приведенном эскизе:
1.- все отверстия, для заплетения тросика, должны быть за линией гиба.
2.- нужно принять во внимание, что
после заплетения тросика, и закреплении планки на рельефе, трос не должен касаться рельефа.

krab писал(а):1.-все отверстия, для заплетения тросика, должны быть за линией гиба.

А я не заметил. Действительно, согласен. И еще зенковка для резинки, удерживающей болтик, нужна.

tror писал(а):

krab писал(а):1.-все отверстия, для заплетения тросика, должны быть за линией гиба.

А я не заметил. Действительно, согласен. И еще зенковка для резинки, удерживающей болтик, нужна.

Принято. Уже исправили. В пнд. приступим к изготовлению опытного образца.

Желательно увидеть сечения.

Проведены испытания плоского шлямбурного уха с отверстиями для тросика бескарабинной навески.Разрывная нагрузка шлямбурного уха 1500кгс,тросика бескарабинной навески 800кгс.После изготовления промышленного образца плоского шлямбурного уха с отверстиями для бескарабинной навески,его фото будет выложено на сайте.
Вот только как его покороче обозвать?

Тросик нерж? Диаметр? Что-то разрывная нагрузка маловата.

И не забудьте про кембрик.

Для испытаний тросик взяли оцинкованный. Кембрик из "атмосферной" трубки - будет.
А какую разрывную нагрузку для тросика Вы предполагали?
Да, и название, "Лапоть", Вам как?

Не меньше 1000. В общем, сравнимая с прочностью спита в известняке, болтика М8 класса 8.8 и веревки в узлах.

Сама тема весьма интересная! Крок молодцы что хотя бы обсуждают, правда опять не понятно зачем изобретаете велосипед, почему нельзя просто взять готовую рабочую конструкцию и просто качественно ее делать?...
По важным моментам - тросик надо обязательно из нержавейки, оцинковка не пойдет.
Само ухо бы тоже нержавеющее хотелось.
Планки надо делать либо с отверстием 10мм, либо два варианта - 8мм и 10мм. С распространением перфораторов многие давно перешли на анкера со шпилькой 10мм.

Ars писал(а):С распространением перфораторов многие давно перешли на анкера со шпилькой 10мм.

Для стационарной навески это конечно хорошо(хотя у нас чаще 8 мм шпильки встречаются), но обычную навеску на них делать неудобно - гайку снять, не уронить, одеть ухо, не уронить гайку, накрутить ее обратно. А если уши с болтиками? Добавляется еще: снять резинку, не уронить, вынуть болтик, не уронить, одеть ухо. А потом обратно.

ADK- Чем обусловлена такая форма шлямбурного уха?

krab писал(а):ADK- Чем обусловлена такая форма шлямбурного уха?

1.Минимизацией веса изделия и сохранением разрывной нагрузки на уровне 1500 кгс. 2.Универсальностью применения: и в виде плоского шлямбурного уха и в виде планки для бескарабинной навески.
3. Форма похожа на "лапоть" получилась.

Ars писал(а):... правда опять не понятно зачем изобретаете велосипед, почему нельзя просто взять готовую рабочую конструкцию и просто качественно ее делать?...
По важным моментам - тросик надо обязательно из нержавейки, оцинковка не пойдет.
Само ухо бы тоже нержавеющее хотелось.
Планки надо делать либо с отверстием 10мм, либо два варианта - 8мм и 10мм. С распространением перфораторов многие давно перешли на анкера со шпилькой 10мм.

а) Готовая рабочая конструкция по-моему далека от идеальной формы.
б) Тросик из нержавейки заказали - скоро будет.
в) Ухо из нержавейки - пожалуйста, заказывайте.
г) Отверстия 8 или 10 мм - по требованию.

Анонимус | 17.04.2013

Запрессовывайте тросик лучше. Гильзы снимаются пальцами без всякого усилия.

Принято. Наверное будем вместо гильз ставить термоусадочную трубку. Ведь гильзы служат только для предохранения от острых кончиков троса и от его расплетания.

Анонимус | 17.04.2013

Трубка все равно срываться будет. Просто запрессовку делайте с чуть большим усилием. И петля все-таки коротковата - узел впритык помещается. И отсутствует возможность обхода трения.

Согласны и с тем, что металлическая трубочка на конце тросика лучше термоусадки, и с тем, что длину тросика надо длиннее. Описание ещё не писалось - не успеваем. В описании всё это укажем.

tror на http://alpinisty.net/viewtopic.php?f=8& ... 817#p34817 написал
"Трос неправильно вплетен, плохо запрессован(я плоскогубцами лучше обжал), недостаточный изгиб, короткая петля."
Насчет плохо запрессован, уже говорили - назначение сплюснутых трубочек на концах тросика, играть декоративно-защитную роль. Закрыть острые кончики тросика и не более. Поэтому, и возможно содрать эти колпачки при желании. Никакой функции по прочности изделия в целом, эти колпачки не несут.
По поводу неправильного вплетения и короткой петли, то первое фото было выложено действительно с короткой петлёй и зеркальным вплетением троса. Но провисело на сайте аж два дня! А ошибку увидели, увы, не благодаря Вам, tror. А Вы увидели и решили не сообщать производителю, а сразу отрапортовать на "альпинистах.нет". "Обыдно, понымаешь!"