Многоразовый фрикционный амортизатор «ФЕРРАТА-Дубль»

Многоразовый фрикционный амортизатор «ФЕРРАТА-Дубль» − после случайного падения вы не останетесь беззащитными перед высотой.

В отличие от ОДНОРАЗОВЫХ разрывных ленточных амортизаторов, фрикционный амортизатор «ФЕРРАТА-Дубль 10» является МНОГОРАЗОВЫМ и позволяет компенсировать (после перезаправок) до пяти-семи рывков! Вплоть до полного разрушения протравливаемого фрикционного фала амортизатора!

Такой фрикционный амортизатор, для повторного использования после испытанного им рывка, необходимо всего лишь перезаправить! И сделать это можно прямо на рабочем месте, переместив в исходное положение его амортизирующий фал, протравленный сквозь отверстия энергопоглощающей пластины.

В случае обрыва фрикционного фала пользователь повисает на дублирующем фале этого двойного стропа, который до этого ни разу не подвергался нагрузкам! А энергия падения при этом будет поглощена уже не фрикционным протравливанием, а разрывом фала.

Инновационность фрикционного амортизатора «ФЕРРАТА-Дубль» заключается в том, что используется не одна фрикционная пластина, а две! Это свойство позволило сделать концы фрикционных усов в два раза короче, что благотворно сказалось на работе амортизатора.

Амортизатор - компонент страховочной системы, предназначенный для рассеивания кинетической энергии, развиваемой при падении с высоты.

Внимание! Амортизатор «ФЕРРАТА-Дубль» запрещается использовать в комплекте с такими карабинами или строповыми усами или удлинителями, которые увеличивают полную длину стропа свыше 2х метров!

Свойство многоразовости делает использование таких амортизаторов очень привлекательным. И не только с финансовой точки зрения. Но и удобства в работе, когда после падения не надо спускаться за заменой сработавшего амортизатора.

Многоразовый фрикционный амортизатор «ФЕРРАТА-Дубль» разрабатывался специалистами ТМ KROK для использования в «Виа-Феррате». Но прочность и эксплуатационные характеристики соответствуют промышленному стандарту ЕН 355 «Амортизаторы».

Технические характеристики:

• Длина амортизатора по точкам присоединения при поставке не более: 150 мм
• Увеличение длины амортизатора при срабатывании не более чем на: 1750 мм
• Максимальная длина амортизатора после срабатывания: не более 1900 мм
• Нагрузка при срабатывании амортизатора не более: 6 кН
• Нагрузка начала удлинения не менее: 2 кН
• Разрывная нагрузка сработавшего амортизатора: не менее 22 кН
• Вес: 370 г