Строп-усы двойные «Спеледжика» и «Спеледжика-Лонг» – нерегулируемые по длине самостраховочные усы Y-образной формы из ленты, сшитой таким образом, чтобы при удержании падения, разрывая сшивки по принципу разрывного амортизатора, частично рассеивать (амортизировать) энергию падения.
Строп-усы «Спеледжика» используются в спелеологии и каньонинге для позиционирования и самостраховки с предполагаемым фактором падения не более 1.
- В исполнении «Спеледжика» – усы присоединяются к беседке пользователя карабином.
- А при исполнении «Спеледжика-Лонг» – усы присоединяются к беседке пользователя специальной дополнительной верёвочной петлёй полусхватывающим узлом.
Конечные петли усов снабжены дополнительным ленточным протектором от истирания и резиновыми «стрингами» – ограничителями вращения карабинов для удержания их в правильном положении.
Внимание! Не являются полноценным амортизатором энергии падения!
Не для промышленного использования как СИЗ и не для виа ферраты.
По умолчанию усы «Спеледжики» имеют разновеликую длину в 0,8 и 1,0 м. По желанию заказчика усы могут быть изготовлены другой длины. (Но необходимо помнить, что с уменьшением длины усов уменьшаются и амортизационные свойства стропа.) Об этом, как и об иных пожеланиях, следует написать в опциональном окне «Пожелания» при заказе товара.
Технические характеристики
- Начало срабатывания амортизатора: не менее 5 кН
- Разрывная нагрузка стропа после срабатывания амортизатора: не менее 25 кН
- Длина усов в базовом варианте: 0,8 и 1,0 м.
- Вес: 80-90 г в зависимости от исполнения.
Обратите внимание на картинки!
1. После прохождения точки закрепления перил, только один из двух усов самостраховки должен оставаться присоединённым к перильной верёвке.
2. Желательно, что бы точка прикрепления усов самостраховки к анкерной точке всегда находилась выше точки присоединения самостраховки к беседке пользователя. Иначе рывок при срыве будет более жёсткий.
3. Присоединённая неправильно самостраховка не поглощает энергию рывка, а пользователю затруднительно отсоединиться от анкерной точки из-за недопустимо большой длины самостраховки.
4. Удлинение самостраховки дополнительной оттяжкой вызывает опасность, вызванную недостаточным поглощением энергии рывка и трудность при освобождении от анкерной точки из-за недопустимо большой длины самостраховки.
5. «Спеледжика» не достаточно поглощает энергию рывка, что бы её использовать на маршрутах Via Ferrata. А в промышленном альпинизме допускается использование только в качестве в системах позиционирования и ограничения доступа в опасную зону. И недопустимо в качестве страховки.
6. При срабатывании разрывного встроенного амортизатора стропа «Спеледжика», длина рабочего уса увеличивается на длину второго уса, не используемого, но разрываемого свои сшивки.
